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电商企业比较突出的法律问题,电子商务法律的内容简介

来源:整理 时间:2023-03-06 04:35:24 编辑:问船数据网 手机版

1,电子商务法律的内容简介

《电子商务法律》共分五编十五章,分别就电子商务法律概论、电子商务相关节点的法律制度、有关电子商务企业法律制度等五方面进行论述。
?本书针对电子商务中的法律、法规知识做了详细的介绍,内容丰富,重点突出。全书共分为九章,详细阐述了电子商务中的法律问题,特别对法学研究中的热点问题进行了探讨,并有针对性地列举了大量电子商务案例,结合观点论述,有理有据。本书深入浅出,通俗易懂,理论难度适中,涉及的法律知识与电子商务联系紧密,具有前瞻性和实用性。本书可作为高职和大专院校电子商务、经济管理、市场营销等专业的教材,也可作为各类与电子商务有关的短期培训班的培训教材,还可作为从事电子商务工作或有志于利用电子商务进行创业的读者的自学参考。

电子商务法律的内容简介

2,电商行业面临的全部的法律问题是什么

范围太大,法律条文太繁杂。主要有;产品质量法、消费者权益保护法、食品安全法等等;涉及到特许经营的就更麻烦了。
法律电商,并不等同在线法律服务,它是参与双方基于网络运营商提供浏览交互平台的应用方式进行法律服务交易活动。说的通俗一点,法律电商就是另一种形式的网上商城模式,标准化的法律服务像商品一样被展示在网上,顾客可以选择自己所需要的法律服务。 韬铭法云是一家致力于为全球用户提供中国法律服务的云服务平台,最早成立于2010年,于2013年年底开启法律电商在线运营市场。法云根据客户不同层次的法律需求,匹配法律服务资源,为中小企业和个人家庭提供综合法律服务。服务内容包括线上及线下法律咨询、合同及法律文书下载、审核、代写服务、诉讼业务、非诉讼业务等。

电商行业面临的全部的法律问题是什么

3,我国有哪些跨境电子商务法律法规请注意是跨境的急求

2013《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策意见的通知》2014《关于支持外贸稳定增长的若干意见》《十三五跨境电商行业研究与产业战略规划分析报告》2015《质检总局关于跨境电商零售进口通关单政策的说明》
与目前我国跨境电子商务规模快速发展形成鲜明对比的是,我国尚未建立针对跨境电子商务的法律法规体系。因此,构建跨境电子商务法律法规体系十分迫切。一方面,在跨境电子商务法律法规的制定过程中,既要以确定性的安排弥补技术和信用的不足,又要给跨境电子商务发展创造相对宽松的法制环境,避免过度监管。另外,构建跨境电子商务法律法规体系,不仅需要新制定专门的法律法规,也要合理解释原有法律和制定有利于跨境电子商务发展的配套法律规范。
2013《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策意见的通知》2014《关于支持外贸稳定增长的若干意见》《十三五跨境电商行业研究与产业战略规划分析报告》2015《质检总局关于跨境电商零售进口通关单政策的说明》再看看别人怎么说的。

我国有哪些跨境电子商务法律法规请注意是跨境的急求

4,我国电子商务物流发展中面临的哪些突出的问题

我国电子商务物流发展中存在的问题有:(1)我国电子商务物流基础比较薄弱,发展还不完善,物流业比较落后;(2)有关企业和使用者对电子商务物流的重视与认识程度不够;(3)在物流方面的信息化、集成化管理与技术水平方面我国工商企业普遍较低;(4)有待提高物流配送企业的管理、技术水平,服务网络亟待组建与整合;(5)人才短缺是阻碍电子商务物流发展、物流和配送管理方面的一大障碍。
(一)发展电子商务物流的基础尚不完善,物流业相对落后 物流基础设施是指在供应链的整体服务功能上和供应链的某些环节上,满足物流组织与管理需要的、具有综合或单一功能的场所或组织的统称,主要包括公路、铁路、港口、机场以及网络通信基础等。 经过多年的发展,我国在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装和搬运等物流基础设施装备方面有了一定的发展,但从总体上来说,我国的物流基础设施还比较落后,特别是在条块分割、多头管理的模式下,我国各种物流基础设施的规划和建设缺乏必要的协调性,因而物流基础设施的配套性和兼容性差,缺乏系统功能。尤其是涉及到各种运输方式之间、国家运输系统和地方运输系统之间、不同运输系统之间相互衔接的枢纽设施和有关服务设施建设方面缺乏投入,对物流产业发展有重要影响的各种综合性货运枢纽、物流中心和基地建设发展缓慢,这些因素影响我国物流系统的协调发展。 (二)政府及相关企业对电子商务物流的重视与认识程度相对欠缺 物流配送制约电子商务发展的问题虽然很早就有专家和企业提出,但是却很少引起政府及相关企业对电子商务物流的重视。 物流业的发展涉及到基础设施、物流技术设备、产业政策、投资融资、税收与运输标准等各方面,分属不同的政府职能部门管理。但各职能部门对现代物流认识不足并缺乏统一协调的战略思想。目前,商务部、交通部在资格认证方面各有多项政策法规,政府职能部门对物流企业是一种多头管理体制。一些地方政府为保护本地物流企业利益,在交通运输、税收、工商等方面设置障碍,限制非本地物流企业的经营活动,严重阻碍着电子商务物流业的快速发展。现有与物流相关的法律法规多是部门性的、区域性的,缺少全国统一性的专门法律文件。这使全国性的物流企业缺少有效的法律规范。我国的电子商务物流至今没有一个完整的技术标准,仅仅以部分行业标准和《物流术语》还不能适应电子商务物流发展的需要。同时,由于缺乏对物流企业的正确认识和合理界定,在工商部门的企业注册目录中至今没有物流企业的一席之地。物流企业受到的各种限制,以及专业物流组织及企业的法律地位尚未得到法律承认等,很不利于物流业的健康发展。 (三)我国电子商务物流企业技术装备落后,信息化普及、集成化管理、物流作业水平与技术水平普遍较低 物流业是介于供货方和购货方之间的第三方,以服务作为第一宗旨。从当前物流的现状来看,物流企业不仅要为本地区服务,而且还要做长距离的跨区域服务。优质和系统的服务才能使物流企业与货主企业结成战略伙伴关系(或称策略联盟)。我国的物流企业数量虽具有一定的规模,但能适应现代电子商务的物流企业数量仍很少、规模也小、服务意识和服务质量不尽如意。因此,在电子商务时代,要提供最佳的服务,物流系统必须要有良好的信息处理和传输系统。物流信息化,包括商品代码和数据库的建立以及运输网络合理化、销售网络系统化和物流中心管理电子化的建设。电子数据交换技术与国际互联网的应用,使物流效率的提高更多的取决于信息管理技术水平。 目前我国物流企业各类信息技术的普及和应用程度还不高,物流信息管理尚未实现自动化,信息资源的利用尚未实现跨部门、跨行业整合,政府缺乏规划引导和扶持,诸如物流领域信息技术应用较少,管理信息系统不健全;电子数据交换系统的应用范围有限,企业之间的物流共享机制尚未形成;网络信息技术的应用仍停留在初级水平上;利用系统集成软件技术优化物流配置的企业非常少;服务网络和信息系统不健全,大大影响了物流服务的准确性和及时性。 另外,我国物流系统功能不强,仓储功能和运输功能缺乏协调,长途运输和短途配送也缺乏有效衔接,各种运输方式之间配合不力,不同物流服务很少结合,没有形成一个完整的物流系统。 我国大多数物流企业仓储普遍使用的仍然是普通平房仓库,搬运工具大量使用功能低下的搬运车、手推叉车和普通起重设备,运输工具大多使用普通车辆,各种运输方式之间装备标准不统一、物流器具标准不配套、物流包装标准和设施标准之间缺乏有效的连接,物流设施和装备标准化滞后。大多数物流企业还只是被动地按照用户的指令和要求,从事单一功能的运输、仓储和配送,很少能提供物流策划、组织及深入到企业生产领域进行供应链全过程的管理,物流增值少。 (四)电子商务物流配送成本有待降低,服务网络亟待形成与整合 长时间以来,人们一直在争论网上订购一本10元的书,要付5元送货费,这5元的配送费是不是太贵?由消费者承担是不是合理?随着网站数量的增加及在线交易额的上升,电子商务对物流配送的需求也相应越来越大。电子商务的发展在很大程度上取决于物流企业如何在保持高质量服务与灵活性的同时,控制和降低物流的成本。 我们也看到,一方面车辆空驶、仓库闲置,同时又有很多企业在寻找车辆和仓库。这说明社会上的货运、仓储资源并不短缺,缺的是寻找资源、整合资源。因此,众多分散的电子商务物流企业结成联盟,形成服务网络,才是降低电子商务物流配送成本的最佳途径。 (五)物流管理人才短缺,是阻碍电子商务物流发展的一大障碍 物流和配送领域的人才短缺已成为我国物流和配送业发展的巨大障碍,尤其是通晓现代经济贸易、现代物流运作、运输与物流理论和技能、英语、国际贸易运输及物流管理复合型人才。物流企业的物流专业人才缺乏是造成物流企业服务水平不高的重要原因。目前,国内的物流高级人才主要是从海外留学回国的人员。据权威机构调查,国内今几年物流专业人才的需求量为600余万,而高级物流管理人才到2010年需求为34万人。 人才的短缺主要是相应的培养体系不够成熟和不够健全。在2004年高等院校招生目录中,在教育部备案设立物流专业和课程的高等院校仅有10几所而已,不到全部高等院校的1%,研究生层次教育刚刚开始起步;博士生方面的教育尚待发展;职业教育更加贫乏,通过委托培训方式培训员工的企业也不多见。
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